Салхины хурд, чиглэл зэрэг байгаль орчны ийм параметрийг тодорхойлох олон "түгээмэл" арга байдаг. Гэсэн хэдий ч эдгээр асуудлыг мэргэжлийн түвшинд хийдэг судлаачид ийм зорилгоор тусгай төхөөрөмж - анемометрийг ашигладаг.
Төхөөрөмжийн шинэ бүтээл
Салхины хурд, чиглэлийг нарийвчлан хэмжих хэрэгцээ олон янзын үйл ажиллагаатай холбогдуулан хүн төрөлхтний дунд эртнээс байсаар ирсэн. Жишээлбэл, усан онгоцны чиглэл, хурдыг урьдчилан таамаглахыг хүссэн далбаат завиар аялж яваа далайчдын дунд ийм хэрэгцээ гарч байв.
Үүний үр дүнд энэхүү асуудлыг шийдвэрлэхийн тулд 1450 онд Италийн Леон Баттиста Альберти орчин үеийн анемометрийн анхны загварыг бүтээсэн бөгөөд энэ нь салхинд перпендикуляр байрласан тэнхлэг дээр бэхлэгдсэн байх ёстой диск байв. Салхины дэргэдэх дискний энэ байрлал нь түүний эргэлтийг үүсгэсэн бөгөөд энэ нь эргээд агаарын урсгалын хөдөлгөөний хурдыг тодорхойлов.
Дараа нь судлаачид энэхүү загварыг сайжруулах оролдлогыг удаа дараа хийсэн. Тиймээс 1667 онд Английн эрдэмтэн Роберт Хук байгалийн шинжлэх ухаанаар ажиллаж байсан бөгөөд энэ нь үйл ажиллагааны зарчимтай төстэй анемометрийг бүтээсэн тул түүнийг заримдаа энэ төхөөрөмжийг зохион бүтээгч гэж буруугаар нэрлэдэг.
Орчин үеийн анемометр
Цаг хугацаа өнгөрөх тусам салхины хурд, чиглэлийг тодорхойлох зориулалттай багаж хэрэгслийн загварыг өөрчилж, сайжруулж ирсэн. 1846 онд Ирландын иргэн Жон Робинсон орчин үеийн эрдэмтэд одоо хүртэл ашигладаг багаж хэрэгслийн төрлүүдийн нэг болох аяганы анемометрийг бүтээжээ. Энэ нь босоо тэнхлэгт байрласан дөрвөн аяга бүхий байгууламж байв. Салхинд хийсч буй аяга нь эргэлдэж, энэ эргэлтийн хурд нь агаарын урсгалын хурдыг хэмжих боломжтой болсон. Дараа нь багажны уншилтын алдааг багасгах боломжтой болсон тул дөрвөн аяганы загварыг гурван аягатай загвараар сольсон.
Орчин үеийн эрдэмтдийн ашигладаг өөр нэг анемометр бол дулааны анемометр бөгөөд зарчим нь агаарын урсгалын нөлөөн дор халсан металл утасны температур өөрчлөгдөхөд суурилдаг. Энэхүү нөлөөллийн үр дүнд түүний хөргөлтийн зэрэг нь салхины хурд, чиглэлийг хэмжих үндэс суурь болдог.
Эцэст нь, өнөөдөр хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг багажуудын гурав дахь төрөл бол хэт авианы анемометр бөгөөд үүнийг 1904 онд геологич Андреас Флех бүтээжээ. Энэ нь орчны өнөөгийн нөхцөлд дууны хурдны өөрчлөлтөөс хамаарч агаарын урсгалын үндсэн үзүүлэлтүүдийг хэмждэг. Үүний зэрэгцээ, хэт авианы анемометр нь бусад төрлийн төхөөрөмжүүдтэй харьцуулахад хамгийн өргөн цар хүрээтэй байдаг: тэдгээр нь зөвхөн салхины хурд, чиглэлийг төдийгүй температур, чийгшил болон бусад үзүүлэлтүүдийг хэмжих боломжийг олгодог.
