Метро нь хамгийн түгээмэл тээврийн төрлүүдтэй холбоотой байж болохгүй. Манай гаригийн нэгээс хагас гаруй хотууд газар доорхи ийм байгууламжаар сайрхаж болно. Метро хэдийнээ амьдралын нэг хэсэг болсон ижил хотуудад эрх баригчид станцад үзэмж сайтай харагдахыг хичээдэг нь зарим соёлын өвийн газруудад атаархдаг. Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар дэлхийн хамгийн гүн метро Пхеньянд байрладаг.
Хамгийн гүнзгий метроны буудлууд
Дэлхий дээр хамгийн гүнзгий метроны хэд хэдэн зогсоол байдаг. Үүний нэг нь Украины нийслэл Киев хотын Арсенальная өртөө юм. Түүний гүн нь нэг зуун гаруй метр юм. Гэхдээ уг станц нь толгодын доор баригдсан тул дэлхийн гүнтэй харьцуулах эсвэл далайн түвшинтэй харьцуулах талаар шинжээчид санал зөрж байна.
Оросын метро яах вэ? Санкт-Петербургийн Адмиралтейская өртөө нь мөн зуу гаруй метр гүн юм. Энэ метро байгууламж одоогоор Оросын хамгийн гүн байгууламж байх магадлалтай. Энэ нь Москвад байрладаг Park Pobedy станцаас доогуур юм. Түүний гүн 90 орчим метр юм.
Станцын дундаж гүний хувьд энэ талаар Санкт-Петербург дэлхийн удирдагчдын нэг хэвээр байсаар байна.
Пхеньяны метро
Зарим шинжээчид дэлхийн хамгийн гүний метрог Хойд Солонгосын нийслэл Пхеньянд барьсан гэж үздэг. Дунджаар станцуудын гүн нь 110-120 метр хооронд хэлбэлздэг бөгөөд хөдөлгөөний зарим цэгүүдэд галт тэрэг 150 метр хүртэл доош буудаг гэсэн мэдээлэл байдаг.
Пхеньян хотын метрог сүр жавхлангаар чимэглэсэн бөгөөд үзэл суртлын зорилгоор голчлон үйлчилдэг. Станцын нэрс нь хувьсгалт сэдэвтэй холбоотой байдаг. Социалист реализмын хэв маягаар бүтээсэн станцуудын тавцан, лобби нь элбэг дэлбэг алтадмал, шигтгэмэл чимэглэлтэй байдаг нь коммунист Солонгос улс цэцэглэн хөгжиж байгааг гэрчлэх ёстой.
Станц, вагон тэргээр та улс орны удирдагчдын хөргийг олонтаа олж харж болно. Гэхдээ Хойд Солонгосын метронд зар сурталчилгаа олдохгүй байна.
Пхеньяны метро нь зөвхөн өнгөрсөн зууны 70-аад оны үед ашиглалтанд орсон хоёр л шугамыг багтаасан байдаг. Төмөр замын замын урт нь хорин километрээс арай илүү юм. Галт тэрэг бүрийн хөдлөх бүрэлдэхүүн нь дөрвөн вагон бөгөөд тус бүр нь хорин метрийн урттай. Галт тэрэгний хэмжээ нь метроны тавцангийн урттай тохирч байна.
Цахилгаан шатны гэрэлтүүлгийн систем нь нэлээд эх загвартай: Пхеньяны метроны чийдэнгүүд хана, таазанд суулгаагүй, харин өөрөө урсдаг цахилгаан шатаар угсардаг. Гадаадын жуулчдад цөөн хэдэн буудал нээлттэй байдаг; бусад орны зочид метроны бусад хэсэгт нэвтрэхийг хориглодог. Магадгүй энэ нь тус улсын метро нь стратегийн ач холбогдолтой гэдэгтэй холбоотой байж магадгүй юм - үүнийг бөмбөгний хоргодох газар болгон ашиглаж болно.
