Бөмбөлөг бол соёл иргэншлийн хөгжлийн нэг хэлбэрийн бэлгэдэл бөгөөд эдгээр төхөөрөмж нь хүний тэнгэрт гарах мөрөөдлийг хамгийн түрүүнд хэрэгжүүлсэн юм. Эдгээрийг шинжлэх ухааны зорилгоор, цэргийн хэрэг, спорт, зугаа цэнгэлийн зориулалтаар ашиглаж байжээ. Сонирхогчдын хүчин чармайлтаар энэ бэлгэдлийг өнөөдрийг хүртэл хадгалж, хөгжүүлсээр ирсэн.
Бөмбөлөг гэдэг нь хий битүүмжилсэн дугтуйнд багтаасан хөнгөн хийн өргөлтийг ашигладаг онгоц юм. Ихэнхдээ энэ нь агаар мандлын агаараас бага нягтралтай устөрөгч ба гелий юм. Бөмбөлөг дээр хөвөх (Архимед) хүч үйлчилдэг бөгөөд түүний үйлчлэлээр хүндийн жинтэй тэнцэх хүртэл дээшлэх болно.
Энэ бүхэн хэрхэн эхэлсэн бэ?
Эхний ажлын бөмбөлөгийг 18-р зууны төгсгөлд Францад ах дүү Монтгольферууд бүтээжээ. Энэхүү бөмбөлгийг маалингаар хийсэн бөгөөд 100 ° С хүртэл халсан агаараар дүүргэсэн байв. Ирээдүйд ийм төхөөрөмжийг агаарын бөмбөлөг гэж нэрлэж эхлэв. Эхний аялалдаа францчууд нугас, азарган тахиа, хонь илгээв. Бөмбөлөг 500 метр дээш хөөрч, хоёр км орчим ниссэн. Яг тэр үед эрдэмтэн Ж. Чарльз, бас нэгэн франц хүн, устөрөгчийн бөмбөлөг зохион бүтээжээ. Бүрхүүлийг нарийн ширхэгтэй торгоноос бүтээж, резинэн уусмалаар хучсан байв.
Эхний агаарын бөмбөлгийн нислэгүүд нь зугаа цэнгэлийн шинж чанартай байсан боловч удалгүй бөмбөлөгийг газарзүй, геологийн судалгаа, цэргийн арга хэмжээнд ашиглаж эхэлсэн. 1805 онд Оросын дэлхий дахины экспедицийн оролцогчид агаарын урсгалыг ажиглахын тулд анх удаа бөмбөлөг ашиглав. Австрийн цэргүүд 1849 онд бөмбөлөгний тусламжтайгаар Венец дээр шатаах болон тэсрэх бөмбөг хаясан. Франц-Пруссын дайны үеэр түгжигдсэн Парисыг бусад Францтай шуудангаар холбосон.
Бөмбөлөг гэж юу вэ?
Чөлөөт бөмбөлөг бол удирдлагагүй агаарын тээврийн хэрэгсэл бөгөөд тэд багтай байж болно, эсвэл түүнгүйгээр хийх, богино, урт нислэг хийх боломжтой. Тэд өгсөх өндөр, хөөрөх, буух хурдыг тохируулах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. Энэ нь экипаж шаардлагатай үед нислэгээ зогсоож болох боловч хөдөлгөөний чиглэл нь агаарын урсгалаас хамаарна. Энэхүү бөмбөлөг нь хий дүүргэсэн зөөлөн бүрхүүлтэй бөгөөд шугамнаас түдгэлзүүлсэн нисгэгчийн нислэг юм. Гондола нь нээлттэй, агаар нэвтрэхгүй байж болно. Стратосферын бөмбөлөгүүд даралтат кабинтай байсан бөгөөд 15 км гаруй давхаргад гарч эрдэм шинжилгээний судалгаа, одон орны ажиглалт хийжээ. Нисгэгчгүй бөмбөлөгүүдэд шинжлэх ухааны тоног төхөөрөмжийн савыг нийлүүлсэн.
Зангилаан бөмбөлөг нь хийц, ажиллагааны зарчмаараа чөлөөт бөмбөлөгтэй төстэй боловч тэдгээр нь лебедка дээр бэхлэгдсэн бэхлэгдсэн кабелиар тогтоогддог. Кабелийн уртыг өөрчилснөөр та өргөх өндрийг тохируулж болно. Багийн гишүүдтэй бол бөмбөлгүүд 2 км хүртэл, баггүй бол 10 км хүртэл дээш хөөрдөг. Зангилаан бөмбөлгийг цэргийн зорилгоор, ажиглалтын цамхаг болгон ашиглаж, шүхэрчин бэлтгэхэд ашигладаг.
Агаарын хөлөг онгоцууд (хяналттай бөмбөлөгүүд) зөвхөн 19-р зууны дунд үед гарч ирсэн. Маневрлах чадварыг сайжруулах, хянах чадварыг дээшлүүлэхийн тулд сэнсийг бөмбөлөгт хавсаргаж эхлэв. Хамгийн алдартай дирижабль бол Граф Фердинанд фон Зеппелиний удирдлаган дор байсан компанийн нисэх онгоцууд байв. Тэр үеийн бусад тээврийн хэрэгслээс ялгаатай нь Германы дирижабль нь төмөр карказтай байжээ. Зеппелиний агаарын хөлгүүдийг цэргийн болон иргэний зорилгоор ашиглаж байжээ. "Зеппелин" -ийн алтан он жилүүд 20-р зууны 20-иод он хүртэл, нисэх онгоц үйлдвэрлэх эрин үе эхлэхээс өмнө үргэлжилсэн.
Өнөөдөр агаарын бөмбөлөг, дирижабль ихэвчлэн зугаа цэнгэлийн зориулалтаар ашиглагддаг. Агаарын бөмбөлөгөөр аялах нь дэлхийн олон хүмүүсийн дуртай зугаа цэнгэл юм. Жилд 400 гаруй өөр өөр нисэхийн наадам зохион байгуулагддаг бөгөөд хамгийн алдартай нь Бристол бөмбөлөг Fiesta, Нью Жерси дэх Big Bear Balloon Festival, Albuquerque бөмбөлгийн наадам юм.
